档位是什么(汽车档位工作原理)

现在很多车都是自动挡，手动模式是一体的。虽然自动手动模式有D挡，S挡，M挡，但是很多司机朋友都只用D挡。今天喵哥就给大家分析一下M挡、D挡、S挡的区别，以及在什么情况下。

首先，三档的区别。D档和S档都叫自动挡，但两者最大的区别是换挡的时机不一样。一般D挡的换挡时机在变速箱2000转左右，但是S挡不同的车调校会有很大差别。小排量的车功率比较小，它的换挡时机甚至可以达到4000转。S档的换挡速度是D档的近两倍，因此S档可以获得比D档更高的扭矩输出。

由于S挡的换挡速度高于D挡，所以在驾驶时的直观感受是，使用S挡后，车子会变得更强劲，发动机的声音会变大，油耗也会变高。除了S挡的换挡速度比D挡高，其他工作原理和D挡一样。可以自动加减挡，所以很多小排量车在起步或者超车的时候会多用一点S挡。

M挡和D挡和S挡的区别在于不会自动升档，只会自动降档，需要手动升档。如果信息资源网不手动换挡，你的速度再高，它的挡位也不会变，但是如果你用二挡，车在很低的速度下就会越来越慢。为了防止熄火，会自动降到一档，所以M档用的最多的地方，也就是下长坡或者上陡坡的时候，会强制降到低档。

小排量车起步超车时，如果想获得更愉悦的驾驶体验，可以使用S挡。但由于S挡的换挡速度高于D挡，带来了更好的推背感，但汽车的油耗也会变高。由于手动模式M挡没有自动换挡，需要手动推动，所以操作起来会有点麻烦。尤其是一些新手朋友，技术不是特别熟练，用起来会觉得车的顿挫感很明显。另外，如果切档时速度很高，会感到紧张。

所以，对于小排量自动挡汽车，想要获得相对较好的用车体验。喵哥建议你要精通D挡，S挡，M挡，用起来。信息资源网络和自动手动变速器基本上都是由计算机程序控制的。所以，在从D挡切到S挡或者从D挡切到M挡的过程中，信息资源网的人不需要刻意踩刹车换挡，也不需要扔下油门换模式，不管你现在是不是踩刹车的状态。

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