三菱翼神改装图片(小哥爆改翼神)
谈及到三菱,必须聊到Lancer Evolution!凭借EVO搭载的四驱系统与家喻户晓的4G63发动机,EVO就是那个胆敢向超跑竖中指的狠角色,但是距离第十代EVO停产已经过去了5年,加上价格居高不下,从而导致很多车友很难真正拥有一台属于自己的EVO。不过,这也无法阻挡心仪EVO的车友实现自己的梦想,如果没有EVO,那就用三菱翼神打造成EVO,就如今天的主角一样。
小张:哈喽大家好!我是小张。今天我要向大家介绍一下我的改装翼神,相信你一定会喜欢的!
为什么会钟情于三菱EVO呢?
小张:因为速度与激情这部电影,保罗在影片中所驾驶的EVO震撼了童年的我。而长大后因为自己对于汽车的热爱,了解到三菱EVO的辉煌历史后更是无可救药般地喜欢EVO。
你和这辆车的哪些趣事呢?
小张:当时的我一直想买翼神,在朋友的帮助下得知还有一辆黑白色的库存车,我当场就交了订金,第二天就开回了家。而且家人也非常支持我去改装这辆翼神,所以我十分感谢我的家人对我的支持。
这辆车都改装什么呢?
小张:作为EVO重度粉丝,第一件事肯定要向第十代EVO致敬。在外观方面,优先更换了第十代EVO的前杠、手工打造的宽体套件。
小张:在动力方面,我也从吸、压、爆、排这四个重要环节下了功夫,包括Inder的进气套件,力爽的点火棍和高压包、CGW带阀门的中尾段排气。以及为了更全面地监控发动机的工况,我也加装了油温、水温、电压三联表。
小张:在底盘方面,在没改装之前,在快速过弯或者掉头,都没有非常平稳。直到我觉得调整下底盘后,我就将前后顶吧、井架、防倾杆升级了。升级完成后,整车的驾驶感受更有“质感”了。
小张:在内饰方面,我将所有的内饰升级成碳纤维材质的用品,比如说:全EVO拆车导航、座椅,还有EVO十的方向盘。在这么多升级内饰里,我偏好于EVO 10代的方向盘,因为这是我朋友在日本拆车送过来的,因此手感特别好,操纵起来也特别带劲!
小张:玩JDM的车友们,应该对Endless的日本刹车品牌一点都不陌生。而我,则是从溜溜哥的直播上了解到Endless的刹车品牌的。当我了解到Endless的刹车性能非常带劲,而且我也非常喜欢日本匠心精神,最后我决定花重金购买这套Endless刹车系统。
这辆翼神,你最满意的部位是哪里?
小张:最满意的地方是气动避震方面,以前我是跟很多车友一样玩的是绞牙,为了姿态美观一开始low的很低,这样就导致很多地方都会过不去。
小张:最后,我决定上气动了。在这里,我建议各位车友,如果很喜欢玩姿态的车友们,就直接上气动吧,这样能少走不少弯路。我的气动是Air Lift品牌的,因为我觉得它是比较精准的,可以看到四个轮子气压情况,而且在行驶方面我觉得它也是非常舒适的,同时气囊也很稳定,玩姿态走气动就对了!。
看到这里,相信你对这辆EVO化三菱翼神会有所了解。
总的来说,小酷哥觉得这辆三菱翼神向EVO的进化之路非常完美了。无论是外观、内饰、动力方面都基本上做到了“神似”的地步,其实三菱玩改装,玩到这种复刻地步,真的非常罕见了,且看且珍惜吧!
那么,今天要分享的内容就到这里啦!大家对于这辆翼神有什么特别喜欢的地方吗?欢迎在评论区留下你的想法噢!
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