立马好（立马好车为电动车品类性能正名）

5月22日，风靡全国的“立马好车”再次成为全网关注的焦点：由立马V5、H5等金牌系列代表性车型组成的“立马好车”金牌车队经过了长达188公里的全地形极限挑战，成功完成对东岳泰山的征服。

值得注意的是，这是立马继中岳嵩山之后连续征服的第二座“大国之巅”。通过硬核的挑战结果，立马不断通过性能领先拓展电动车的出行场景极限，堪称是对电动车品类的一次正名之战。

众所周知，“长续航”只是电动车性能标签的一个分支，能够满足全地形、甚至极限条件下的出行场景需求，才是真正用户需要的金牌好车。

比起首站嵩山之旅，立马在本次挑战象征“国泰民安”的东岳泰山之前，不仅规划了更长的挑战距离，也在路况设置上提升了N个等级的难度，尤其提升了最考验续航和动力性能的爬山路段占比。

从天下闻名的孔庙出发，由资深电动车用户组成的立马金牌好车车队历经泗水县立马门店、泰安岱庙等打卡点，最终到达东岳泰山，由于车子的电量还有明显盈余，任性的车队们甚至还“意犹未尽”地在泰山景区外的盘山公路“加班”转了几圈，整个行驶里程长达188公里，在难度加倍的同时再度突破了嵩山站的续航挑战记录。

据了解，此次参与挑战的立马V5是立马金牌系列的主推车型之一，整车搭载了72V32AH第三代石墨烯电池，以及1500W立马F1全能电机，并且实现了控制器与电机的重新匹配，在享受立马澎湃动力之余，也实现了跑得更远的续航里程；而全封闭装甲底盘的设计，更是让立马V5在野外骑行时显得游刃有余，完全不惧路况、泥沙等带来的困扰。

而另外一款车型立马H5也同样备受参加挑战的用户认可，通过在续航、动力、骑行的卓越表现，同样圆满完成了长达188公里的全地形泰山挑战之旅。

同为两轮交通工具，电动车在与摩托车的对比中往往会被人诟病性能不足，无法支撑更加长距离、高复杂路况下的出行需求，“仅仅是城市通勤工具”的观点成为了不少圈外人看待电动车的有色眼镜。

而身为“八冠王”的立马，通过连续成功打卡“大国之巅”这一行业史无前例的极限挑战，不仅实现了对电动车品类性能的正名，也积极利用自身影响力广泛邀请用户参与、感受电动出行的魅力，倡领更加环保的电动出行文化生态构建，进而从根本上推动电动车产业和品类价值的提升。

有用户在完成挑战后，用“震惊”一词来总结了此次挑战的心得：“以前以为电动车就是拿来上下班用的，第一次感受到这种长距离野外出行的乐趣，也没想到立马电动车不仅跑得远，而且有着堪比汽摩级的动力和操控体验，不愧是金牌好车。”

比起这位实际参与挑战的用户，立马好车连续挑战“大国之巅”的举动在网络层面引发了更加广泛的热议，很多人都表达出了“不敢相信”电动车竟然可以这样任性玩的观点，也有不少人则表达出了对立马金牌系列好车的浓厚兴趣，并纷纷到全国各地的立马门店了解、试骑该系列车型。

而必须要说明的是，“立马好车骑行季”的活动才刚刚开始，未来将有更多用户骑着立马金牌系列的诸多车型不断参与、完成更多不可能的骑行挑战，感兴趣的小伙伴请继续锁定立马官方平台、或者到立马全国门店了解活动情况。

Tags： 标签1 标签2

文章版权声明：除非注明，否则均为供水知识-GONGSHUI.CC原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。