九段线为什么有十段_到底是九段线还是十段线

访客2023-10-14 10:50:3831

最近有人发图文、发小视频,说我+国的地图变了,南海传统的九段线变成了十段线,在台湾以东增加了一段线,并且语气肯定的说这是为了反制佩洛西访台的一条措施,这是我军通过演习,增加了一段线。九段线变为十段线后,包括了整个台湾,进而台湾海峡也就再也没有中线一说了。

不得不说,这些人的思想是爱国的,愿望是美好的,但是也充分说明了这些人现在只是为了蹭这几天的流量,平时并不关注时事,也并不关注自己身边的一些小变化。

其实十段线和老太婆作妖并没有关系,十段线也不是最近才有的。早在2014年6月,我国传统的横版地图就被新的竖版地图代替了。竖版地图中,南海不再单独展现在右下角小方框中了,而是和大陆一起整体展现。当时的九段线就被更改为十段线了。

传统横版地图

最新竖版地图

至于“画了十段线,我们就不承认台湾海峡中线”一说,更是无稽之谈,因为我们从来没有承认过所谓的“海峡中线”,何来我们现在不承认一说?

不仅没有“海峡中线”,就连台湾海峡也不是“国际水域”。

根据《联合国海洋法公约》和中国国内法,台湾海峡水域由两岸的海岸向海峡中心线延伸,依次为中国的内水、领海、毗连区和专属经济区。中国对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权,同时也尊重其他国家在相关海域的合法权利。

《联合国海洋法公约》,通篇没有“国际水域”和“国际海峡”这个概念,只有“用于国际航行的海峡”这个概念。“用于国际航行的海峡”,其他国家船舶有“过境通行权”,但过境通行需要遵守《联合国海洋法公约》有关在毗连区、经济专属区通行的规定。

不过呢,《联合国海洋法公约》还有下面一条规定:

在由海峡沿岸国的一个岛屿和该国大陆形成,而且该岛向海一面有在航行特征方面同样方便的一条穿过公海,或穿过专属经济区的航道,过境通行不适用。

台湾东部,可是有同样方便通行的航道的。怎么解读,要看我们的利益诉求了,毕竟这是符合国际法的。

爱其实国热情可以表达,对外部势力插手我国内政的不满也可以发泄,但最好我们还是要理性一些,毕竟基于事实的观点才更有说服力。

控制面板

您好,欢迎到访网站!
  查看权限

最新留言