互联网 的时代已经结束？车来车往破产，瓜子二手车能走远吗？(互联网 的时代特征)

车来车往一个经营二手车交易市场的公司于9月29日被其CEO谢磊宣布破产。破产的原因：经营严重亏损，资金链断裂。车来车往成立于2015年，经营不到三年时间，也是通过互联网抓住资本风口迅速获取了融资。作为二手车市场经营并无不妥，模式简单，不过其通过大量烧钱来维持生存让人费解……二手车市场与外卖有着本质的不同。其经营者肤浅的认为只要占领市场规模就能盈利，忘记自身是一个重资产项目。二手车交易，第一，优先收购他人的二手车；第二，保持二手车质量于进购的成本；第三，购得二手车的维护保养成本能否降到最低；第四，寻求潜在买家的群体；第五，达成交易的差价。 在一系列环节中都面临着不可控的风险，成本都远高于外卖。外卖完全没有任何资产项目，不需要花大量金钱收购产品。外卖做的纯粹是服务，只有寻找到潜在的服务客户就可以成交。那么他们只要在寻找客户上做天价广告投入。许多经营公司的战略都是吸引潜在客户群体作为首要目标，认为跟外卖一样圈定客户群，迅速获取规模效益，是有点张冠李戴的感觉。二手车市场不断靠打巨量广告来获取客户的成本并不能吸引到有效客户群。因为这个市场规模有限，大多数人并没有这个需求，而外卖则每个人都有，每个人都可能成为广告的消费者。二手车市场经营最主要的是如何维持低成本运营。因为其寻求大量潜在客户没有任何可能性，投入天价明星广告费用不会带来任何效果。车来车往在其它投入方面成本极高，而客户群体又少，不断做广告营销成本大幅提高，取得的效果自然大打折扣。车来车往陷入竞争对手资金消耗战不可自拔，比如：瓜子二手车巨额投入广告宣传费用。请知名影星代言……不断烧钱，目前瓜子二手车暂时取得领先苟且维持经营，如果其再大量投入天价广告费用必然破产。由于瓜子二手车有着庞大的资金链直接将车来车往拖死在资金损耗上。未来瓜子二手车的广告投入会大幅降低，因为竞争对手已经破产。但是瓜子二手车为啥不收购车来车往呢？就说明其实瓜子二手车经营本身也非常困难，在苦撑，只是熬到对手先死。二手车市场虽然通过所谓的互联网以及资本风口的猪来迅速打响品牌效应，但是其品牌效应与二手车市场特点没有正面衔接。无论瓜子二手车还是车来车往获得品牌形象，都不能带来大量的现金流。外卖则不一样，广告一旦投入就会产生大量现金流。二手车市场并不需要所谓的规模效应，仅仅属于弱市场、小作坊持久战经营模式更有效。其实瓜子二手车、车来车往、美团外卖、饿了么都是属于互联网 的本质，将传统的生意搬到网上直接对接客户群体。可是互联网 不能适应所有的产品，二手车市场本质上是不适合其大量互联网 烧钱策略的商业模式。外卖还是比较适合互联网 的，毕竟外卖充其量就是一个服务行业，直接对接客户群体很合适。而二手车则是一个相对比较大的易耗品，客户重复消费的潜力不大，根本不能让互联网销售发挥所谓的规模优势。这就是为啥车来车往破产，瓜子二手车经营困难的重要原因。

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