如果有一天！共享单车消失啦！你会有什么感觉？(歌曲,如果有一天)

现在在一线城市生活突然少了两样创新，确实感觉少了很多，会感觉不适应。一个是共享单车；一个是外卖配送。这两样极大的方便了普通上班族，提高了工作效率同时降低了了交通成本。近些年我国在概念领域创新层出不穷，有互联网金融P2P；有各种共享平台；有共享打车；有共享雨伞；有送外卖。在应用层领域创新也是别出心裁，有微信；有支付宝；有信息分发。这些有的已经在国外早就有了，有的是我国模仿改造的出来的。当然所有的一切都是围绕服务业而进行的发展，大多数都不是制造业领域的创新。当然有些创新发展非常顺利成功，有的到今天都没有实现盈利，还在挣扎当中，今天讨论一下的就是日常生活中经常看到的共享单车。共享单车概念不是我们原创，是我们引进并被发扬光大。这美好概念的推动下，共享单车在近些年发冒出大量公司在做，只是遗憾的是越来越多的公司倒闭，剩下只有两巨头摩拜和小黄人在苦苦挣扎。最近摩拜Ofo被曝挪用用户押金来给生产商和运营。可见不是空穴来风，不过摩拜立即回应。当初共享单车正是鼎盛之时，德国媒体就曾报道是一个白痴经济，引来很多人不以为然。认为德国媒体羡慕恨嫉妒，不知道怎么玩。其实这些共享单车也有人做过，并没有想象中的成功，所以一直不温不火。这让我想起，曾经很火的互联网金融P2P，当初无数专家学者那是一片点赞，如果没有记错的话，郎咸平教授那是积极站台，王福重教授直接讽刺当年英国很早就玩过P2P，英国不行，只有中国人才可以玩的转。不过这个不算什么，最重要的是郎教授儿子就是做P2P，后来不行了……再后来出现大量的欺骗，投资者损失惨重。不过他们依然还在混迹江湖……对于共享单车，笔者认为并不非常看好的理由，简单地总结一下：1.共享单车之所以有今天这样，不是因为商业模式多先进，而是由于我国交通不便，尤其大中城市拥挤不堪……很多市民出行不便，人口规模催生了庞大的需求。这也是共享单车表面上看起来比较繁荣，而内地本质一片凄凉……否则不会是现在这样。2.共享单车成本收益比太小，一个非常容易算的一笔账。以摩拜ofo为例，一辆自行车成本350（官方说6000，具体到底多少，不清楚），有损坏维修费、丢失等，统统算起来，真的很难赚钱。这个死账本，基本算的过来，是赔本的生意。能苦撑到现在，还是占据了资本烧钱实力和人口庞大的优势。共享单车就真的这样完蛋吗？笔者认为经营者并没有找到合适的商业模式，是其最大的问题……有没有妙招，当然有！

Tags：

文章版权声明：除非注明，否则均为供水知识-GONGSHUI.CC原创文章，转载或复制请以超链接形式并注明出处。