丰田越野车20万左右（20万左右的丰田suv推荐）

丰田suv 20万左右(推荐20万左右的丰田SUV)

如果你想花20万左右买一辆紧凑型SUV，可选的对象会很多，但是如果你想兼顾一定的越野特性，那么在售车型会比较少。其中，琦君和房融RAV4就是这一细分市场的代表。都是合资紧凑型SUV，略偏越野取向，也是口碑极佳的日系品牌。那么他们的特点是什么呢？让我们来对比一下即将上市的全新琦君和在售的RAV4房融，看看他们的产品到底有多厉害。

对于现在的RAV4房融来说，真正的越野车型是它的2.0顶配车型，因为2.0版本的RAV4房融有两种四驱结构，分别是DTC和DTV。

DTC中文叫“动态扭矩控制四驱系统”。可以实现前轮50%-100%动力分配，后轮0%-50%动力分配，但后轮不能单独分配左右轮的动力。

DTV，中文命名为“动态扭矩矢量控制四驱系统”，是这一代RAV4在全球首创的新车型。除了前轮50%-100%动力分配，后轮0%-50%动力分配，后轮还可以实现左右单轮0%-100%动力分配。一般来说，后轮轴的力量完全可以作用在车轮的一侧，实现“单轮解脱”。

新一代琦君的四驱结构也实现了质的飞跃。

搭载第二代4×4-i智能全模式四驱系统，支持自动、运动、经济、越野、雪地五种模式，可根据地形一键切换。同时，系统会在不同模式下智能调节发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速系统、中央差速器，在不同路况下提供最佳的车辆性能，便捷、高效、智能。

这套全地形四驱控制系统还配合HDC陡坡缓降，实现卓越的通过性，满足各种非重型越野的各种出行需求。智能中央差速器可实现直接耦合，两驱和四驱切换过程无延迟，承载扭矩更大更强，复杂路面通过性更好。全新的B-LSD电子差速系统可以在检测到车轮空时快速介入，及时制动车轮空，将动力传递给防滑车轮，实现“单轮解脱”。

对比两车的四驱形式，可以认为在紧凑型SUV的水平上，新一代琦君和RAV4房融已经将越野装备武装到了牙齿。至于谁能真正更硬核，还得等琦君上市，到时候实地体验就知道了。不过就以往的经验来看，前几代琦君的四驱越野能力已经很强了，而新琦君又加强了越野能力，实力绝对不可小觑。

除了在越野上的成绩，两人都有很多值得关注的地方。

比如外观方面，无论是RAV4房融还是全新的琦君都属于硬朗阳刚的外形设计，但是RAV4房融的外形设计过于渴望回归野性，方方正正的线条和凶狠的进气格栅过于生硬，显得与现代脱节。在琦君阳刚的外表背后，它的体型更舒展、更大，具有肌肉感的美学设计理念。结合V-Motion3.0家族式的设计语言，使其外观更容易被接受。

车身尺寸方面，全新琦君和RAV4房融的长宽高分别为4681×1840×1730mm和4600×1855×1680mm，轴距分别为2706mm和2690mm。从数值上看，全新琦君除了宽度略弱外，其他各项指标都比RAV4大，实际体验，轴距更长的全新琦君在后排也略胜一筹空。

相比内饰，差别就更明显了。全新的琦君内饰在用料上更加豪华，同时也透露出科技的风格。液晶显示屏，悬浮式中控屏，电子变速杆，现代气息十足。内饰用料和做工都很棒。

RAV4房融的内饰设计有些过时。虽然也是近两年的换代车型，但是像背投电视一样的中控悬浮屏并不能引起人们的食欲。仪表盘没有全液晶，还保留了一些机械指针设计，缺少一丝现代科技感。即使是顶配车型，从选材来看，RAV4房融与新琦君差距也很大。而且在内饰部分，RAV4不仅不如全新的琦君，也不如同级别的其他竞争对手。

动力方面，新款琦君搭载1.5T VC-TURBO涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。发动机压缩比可在8: 1至14: 1之间智能切换，动力强劲，效率高。传动系统是日产全新CVT无级变速器，与发动机匹配非常默契。

RAV4房融搭载2.0L自吸发动机，热效率40%，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，同样匹配CVT无级变速器。实际上，琦君的机械增压发动机扭矩更大，爆发力更强，日常驾驶更有信心。房融RAV4的动力系统更注重效率和乘坐舒适性。虽然动力并不出众，但是很安静。即使怠速时站在车外，发动机的呼吸声也是非常轻微的。

底盘方面，新琦君采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，RAV4房融采用前麦弗逊后双横臂独立悬架。虽然两款车型的后悬挂形式略有不同，但实际效果表明，两款车型的底盘都非常先进，不仅具有灵活性和舒适性，还能带来相对较好的侧向支撑。

但全新琦君的离地间隙更高，达到212mm，悬挂行程更长。显然它的越野基础会更好，而TNGA架构的RAV4离地间隙更低，所以同样的越野路况和通过性对于全新的琦君来说显然更好。

驾驶辅助方面，新款琦君配备了日产最新的ProPilot驾驶辅助系统。除了支持常规的L2级驾驶辅助，还能根据GPS系统结合当地道路限速自动调整巡航速度，避免ACC系统超速。自动跟车时，停车开始时间也由原来的3秒增加到30秒，非常人性化。

RAV4房融配备了2.0版本的TSS丰田智行安全系统，可以达到标准的L2驾驶辅助。值得一提的是，它的自适应巡航可以从静止开始设定速度，这是非常难得的。实际上，使用谁更合理，我们必须等待琦君上市，我们可以在长时间的体验后得到答案。

写在最后

相比之下，全新的琦君是一个脱胎换骨的产品。其阳刚的外观和豪华舒适的内饰更符合越野SUV的定位。RAV4房融采用TNGA架构，将车身的刚性和操控舒适性提升到一个新的高度。虽然两者定位都是城市紧凑型SUV，但具体车型都有很强的越野能力。从细微的差别可以看出，全新的琦君更喜欢给人一种越野的风格，想要称霸同级最强越野的位置，而RAV4房融则更注重某些公路运动，让越野和城市公路驾驶更加平衡。至于最后的选择？要看消费者的实际需求！

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