三菱电梯故障代码（三菱电梯故障代码大全）

三菱电梯故障代码(三菱电梯故障代码)

现在经常有报道说某栋楼的电梯坏了，有多少人被困在电梯里面。很多人害怕这种情况，很多情况下都尽量走楼梯。的确，电梯故障是现在很多人关心的安全问题之一，寻求最安全的业务势在必行。三菱电梯也是知名电梯品牌。三菱电梯怎么样？三菱电梯故障代码有哪些？

三菱电梯故障代码:

即使三菱电梯是知名品牌，质量相对有保障，但是三菱电梯会有一些问题。三菱电梯从GPS，GPS2到GPS3变化很大，运行方式也大不相同。但是它的基本故障代码是一样的。在实际维护中，故障代码仅供维护参考:

主板故障代码:

E0无故障。

E1低速故障

E2超速故障

E3反转断层

E4AST故障(失速)

E5过电流

E6过压

E7欠压

E8LB接触器故障

E9接触器故障

EA BK制动器故障

EB串行传输失败

EC地板串行传输故障

ED系统错误(基板跳线设置错误)

EEsddnrs驱动程序计算机无法再启动。

EFswnrs2控制计算机无法再启动。

门板故障代码:

0串行传输错误

1逆变器过电流

2 +12v欠压

3主电路欠压

CPU 4的WDT错误

4.GS(门锁)错误

5.错误位置开关

7-门打开和关闭命令错误

9错误的关门操作

超速开关门

A.位置计数器误差

B.位置监视器错误

C.编码器误差

d过载

E.dld余量不足

f超速检查

F.GS发布时的说明

三菱电梯事故的原因:

1.限位、限位、变速开关距离不当或开关本身不好(注:有时开起来容易，有时开起来慢不容易)；

2.上下限位开关接触不良导致单向撞车或偶尔紧急停车；

3.轻载和超满载数据不好(平层后死机，或平层急停未到达目的层后死机)；

4.超负荷板性能不好(调平后死机)；

5.平感和平感不好(快车平感后撞车)(半年自学一次)；

6.编码器性能差；

7.编码器尾塞焊接不好，接触不好(偶尔死机或停车回平层，有时不回平层)；

8.P1板和W1板接口接触不好，死机(关电源送一会儿就死机)；

9.印版灰尘太多，天气潮湿感应电死机(用酒精洗干净吹干)；

10.程序块本身性能不好；

11.接地系统不好；

12.通信部分原因(检查是否有干扰，检查通信线路和通信板)；

13.扁平电缆干扰(调平后崩溃)；

14.电源部分(检查电源波形)；

15.主线接触不良(包括用户下部)；

16.应急电源识别触点接触不良(NORR接触器未闭合)；

17.主熔丝接触不良出现急停现象；

18.基础变压器不好(运行中急停后自动恢复或调平后死机)；

19.基变内部有轻微短路，上行死机，过电压；

20.驱动模块性能差(缓慢调平后崩溃)；

21.驱动板或其插头不好；

22.驱动板上的驱动块本身不好或者程序不好(运行中急停或者调平后死机)；

23.逆变器温度过高(瞬间调平后会死机，眨眼就恢复)；

24.主充电电容容量不够死机(有时开不了)；

25.主充电电容充电瞬时保护的均压电阻接触不良(充电电容调平后死机或烧毁)；

26.变压器插头或者本身不好(快慢车不好开)；

27.再生模块性能差，崩溃；

28.再生电阻差(接触不良或断线)；

29.再生电阻配置错误，在某个方向运行到上限或下限满负荷时死机；

30.控制面板到主机的大线输出在变压器眼里位置不对(快慢车都撞车)；

31.5号接触器和LB接触器反馈信号不好；

32.刹车消火花器和接触器线接触不好(调平后死机)；

33.刹车接触不好；

34.制动力的设定过大或过小会撞车；

35.门机部分不好(检查门机的开关阈值和编码器)；

36.安全触摸面板(GPS-3)接触不良(平层后无法启动，但制动器打开，中层不返回平层)；

37.控制箱底板不好或车内显示面板不好；

38.安全电路有电阻(但灯亮，不允许动车或急停)；

39.门锁电路有电阻(但灯亮，无动车或急停)；

40.钢丝绳打滑超过16次(回到平层后停止或崩溃)。

三菱电梯模型

三菱电梯的维护和故障排除

希望

1:故障:E7发生在1:希望电梯，DC过压欠压。检查电源板(p203722b 00G01)上的温度保险丝是否熔断，并进一步检查电容器、IGBT和电机线圈是否有问题。更换154度2A和220欧姆温度熔断电阻，送电后烧起来，识别为电源板(P203722B000G01)

2:一个希望梯运行一段时间后烧了IGBT，检查电压没有问题。更换变频模块后，一个月内变频模块再次短路，E板也被烧坏。没多久更换了变频模块和E板，详细检查发现变频模块上的浪涌保护板(P203724B00G01)有电容损耗。更换浪涌保护板、E板和变频模块后，浪涌保护板(p203724b000g01)损坏。

3: 89继电器不工作，电梯安全电路接通，外部电路正常，但无法启动(89继电器不工作，89指示灯不亮)。

首先，再次确认29安全电路正常。不能因为29指示灯亮了就认为安全电路正常。安全电路的79端通过开关然后限流直接输入到P1板上，所以有时也会有较低的电压输入到P1板上，造成安全电路的正常假相，但较低的电压并不能真正驱动89继电器的动作。

所以当安全电路短路不是很严重的时候，可能不会烧坏安全，而是造成这种现象。我们可以测量安全电路的接地电阻，判断安全电路各点的电压。如果安全电路正常，我们正在检查P1板的W1C-P09引脚是否输出低电压，电路是否断开。

如果安全电路正常，我们正在检查p1板的W1C-P09引脚是否输出低电压。由于此时P1板的输出容易损坏，一般可以通过查看P1板的输出三极管和接线来查找故障。

4.故障:门半关再开，门频繁移动导致门上安全触摸面板连接线断线或短路。这就是安全触摸面板的连接线随着门的移动而打开和关闭，从而导致门关闭然后打开的原因。通过测量420和30，420和30A之间的通断，可以判断问题在那里。

这种故障一般是由于安全触摸面板与光幕断开，安全触摸面板的开关接触不良或调节不当造成的。电梯光幕线右侧光幕面板与插件之间有弯折，内部线路接触不良。这种断线是光幕的通病。

5:楼层显示器在写入操作期间不闪烁。在调试和维护中，我们经常会写楼层高度。实际上写的是楼层脉冲数和减速点位置。

如果楼层显示器不闪或先闪后停，说明数据无法写入，一般是由于门区信号异常到达，强行减速。单向强制减速信号有强制楼层为1的作用，门区是采样楼层高度的关键。

海外有的三菱门区信号有两个，一个是推继电器，一个是输入电脑。千万不要看到DZ继电器动作或者电脑板上的DZ灯就认为门区信号正常。只要有一个上平面或下平面传感器，正常电脑板上的一个DZ灯就会亮；

6:故障:故障现象是电梯在运行时，有一个急停，然后自动平层。发现P1板上的SWDT指示灯不亮，电梯无法运行。重新通电后，电梯自动写程序，然后电梯正常。解决方法:更换P1板，恢复正常。

7:希望-2梯里外都能正常叫，但是到站后不开门。在车内按开门按钮就能正常开门，拉出重落地后会正常工作。

8:希望-2梯子显示EE，EF，EE通常是坏的。当电梯停在中间楼层时，关闭电源，将DF插件从测量终端减速开关中拔出。很正常，测量没有420-400的电压。发现保险烧坏了。断开420到车上后，安全不烧。检查维护开关和地板传感器的420没有接地。在断开安全触板420之后，安全触板开关没有烧毁。

故障九:一部希望电梯，故障时停在某一楼层，平楼层；车内没有灯光和风扇；而且呼出电话没有图层显示，按键不好用；内部选择不好用；检查控制柜故障，显示“EB”为到车串行传输错误故障；送电前可以停电3-5秒，恢复正常。

原因是:刚换了SBC-C的芯片，早期程序问题，升级后正常。

故障10:三菱VVVF电梯曾经是正常的。今年3月起，突然停止运行。出现故障时，连停靠站的显示都关了，轿厢照明正常。一般这样的故障五六天出现一次。故障发生时，电梯位置不规则，运行方向不规则。已检查电源，并更换了电源电缆和开关。按照调试大纲，各种电压都是按要求附带的，安全电路也是正常的。这个毛病永远解决不了。

解决方法:我又一次烧坏了P1 E1 W1板上的输出引脚，直到现在故障没有再出现。

故障11:电梯运行时，DZ灯一直不亮。检查CC插件DZU和DZD是否有来自井道的48V电源。怀疑是P1板坏了，更换后电梯正常。检查CC插件B坏了，更换后电梯正常。4.引脚B5的引线连接到光耦合器2501-4的引脚3、4、5和6。使用万用表，发现光耦坏了，更换后电梯正常。

故障12:希望电梯，到达机房时发现P1板上的八段代码显示:8.8。，这是CPU工作不正常的典型迹象。更换元件后，发现E1板有故障。通过电路分析，判断E1板上U16位置的光耦C259C有故障。更换后，电梯恢复正常。

故障13:希望电梯故障。锁门关闭约3分钟后，门再次打开。此时门锁良好，没有故障码。同样的现象反复出现。

检查所有电路正常，把电梯移到底层，重新写一遍楼层高度，就正常了！这个问题好像很奇怪。原则上，电梯会自动修剪楼层高度数据。但电梯运行一段时间后，井道终端的开关轮磨损，导致运行距离出现误差。电梯很难修复原值，相当于找基站的位置。建议调整开关位置，必要时予以更换。

故障14:电梯无法正常运行，机房故障代码为EB、EC、EF。

分析:一般来说，线路不可能同时出现两种以上的故障，更何况轿厢连环和落地连环是两条不同的线路。在这种情况下，只有管理上的过错，而问题一定是P1的，所以有两种可能:1 .P1板坏了；2.程序芯片坏了，而管理程序芯片是CC。

通过元器件更换，发现了CC芯片的问题。当贴在上面的标签揭开露出芯片窗口时，很容易发现其中一条线断了。

注意:当所有芯片都插上后，注意不要把脚倒过来，否则芯片会损坏。

故障15:希望电梯，门机移动缓慢，关门后电梯能正常运行。你看车顶，故障码是“4”。当电源关闭时，电梯处于自动状态。当门机移动时，首先显示“5”，然后显示“4”将在几秒钟后显示。

先把门锁开关和光电开关调整到协调，但故障依然存在。检查电路正常，说明问题出在门板上。拆下门板，在外面仔细观察测量，什么也没发现。拆下程序芯片后，无意中发现U9码集成块底座下有印刷电路开路。

观察程序芯片SDC01-C-H的第8脚和FPGA集成块的第3脚之间的开路。连接后安装，门机马上正常运转！

原来门机芯片在升级的时候，用平头螺丝刀撬开程序块的时候，维修人员不小心把电路撬开了。所以大家在施工的时候一定要小心印制板的保护。

故障16:某希望医疗电梯轿厢照明有问题，照明继电器经常吸电。主要原因是等电梯五分钟后照明自动关闭。

不断电的问题原因是车顶坏了，D6插件旁边板上的一个TLP3光耦坏了！这是喜旺的通病。

故障17:希望梯故障码E5，e E，EF，一旦换了变频器，先检查三个变频模块坏了，电容，浪涌吸收器，再生电阻，再生模块都无故障。检查电机线内部绝缘不好，达到一定温度就会短路。(针对此故障，特别注意在希望天梯中电路板和变频模块不能随便改动，以免烧坏其他东西。)

故障18:18:希望梯从一楼到十一楼到五楼到六楼之间时，共鸣声很大，并伴有震动。更换导靴并调整桥车后，故障排除。共振声主要是由于轿厢安装不当或钢丝绳扭转引起的。

故障19: IGBT频繁燃烧，出现E5。

1: IGBT坏了，C/E之间短路会损坏驱动板，C/E之间开路不会损坏驱动板，C/E之间开路少会损坏驱动板；

2:电机绝缘不好；

3:变频风扇坏了或扇叶灰尘过多；

4:更换IGBT时，背面不涂导电硅脂；

5:电流互感器不良，接线接触不良；

6:电压不稳定或大于7%；

这个电梯故障是E1板坏了，导致IGBT；经常燃烧；

麻烦20:三菱希望电梯EF无快车保护解决方案。

故障现象:

每次层站楼层都是死的，电梯处于平层位置，楼层不定，按呼叫按钮也没有反应。用机械钥匙开门，带照明进入轿厢，选择无，关闭停止开关，电梯仍然故障；

电梯可以坐慢车，出了门区可以自动开门。车门自动关闭后，故障依旧，故障码为EF(控制不再启动)分析。

解决方案:

1.印章过载(P1板WGHO置0)，运行观察故障不变；

2.写入称重空载荷时，发现当前值为90。经检查，车顶秤变形。经过处理和校准后，电流值为63。写入后，仍然观察到故障。

3.取消重平垫，操作观察失败不变；

4.更换平垫，操作观察故障不变；

5、检查制动力矩，无异常；

6.着陆站重写，操作观察故障不变；

7.更换同规格的P1板，在落地站重写，通过运行观察排除故障；

故障21:21:希望梯开门按钮一直亮着。

故障分析:

①开门按钮始终打开，开门按钮未复位或按钮损坏。

②在过载情况下开门。

③安全触摸面板的SPE开关损坏或电动门开关在弯曲处断裂。在这种情况下，按钮开关不会复位。如果靠重力按压按钮，按钮内的指示灯很容易变形，无法复位。

故障22:一个GPS-III，21#灯一直亮着，门打不开。检查显示开关和插件，B检查光屏和安全触摸面板开关。c车门锁开关E门机板左上角有两块白色小电路板，中间有两块黑色电路板。该故障是安全触摸面板开关故障。

故障23:23:希望梯从顶楼到一楼后，从一楼到顶楼，中间停在顶楼和下一层。当它靠近顶层时，顶层的下一层就打开了。刚开始能平，后来平不了。轿厢比窗台高，P1牌显示闪烁，所以写不出楼层。慢车可以去。原因:楼层闪烁表示楼层高度数据选择信号丢失或偏离。

在这种情况下，一般故障是旋转编码器、轴减速开关、称重信号、工作性能差或误差大于5MM、平板传感器坏了。这个电梯故障是平面传感器接触不良。

故障24:希望梯关门速度慢。

分析:这种故障一般是门机的编码器。电机调速开关元件或电路板电路无复位值变化、击穿、短路、开门；缺相、断极、皮带摩擦、阻力大或打滑、门槛开关与门锁距离不对。

这个电梯故障是门机显示“B”，然后显示“C”。检查门机编码器无故障，更换门板后故障不变。最后，在检查OLC/OLT开关时，发现插件和门板松动，导致关闭速度缓慢。还有一个原因是门开关没关，厅门强行关门，把轿门带上梯子。此电梯故障可调整门锁开关的行程或更换门锁开关。

故障25:一部13层的希望电梯出现故障，P1板代码:8.8。首先，维修工人更换了P1板和E1板，以找出问题，但未能找到。

先测VCC~GND电压，实际是4.85V，但是调到5.0V就不正常了；拔下与E1板连接的排线，通电后，P1板会显示各种故障码，证明P1板现在工作正常，问题出在驱动电路。检查IGBT、电容器、整流电路等。都是正常的，所以我自己从隔壁的好电梯换了E1板，现象是一样的；你记得我最近发表的文章吗？

是关于电机的剩余磁场。今天，我又用了。打开电机接线盖后，送电。在自动状态下，E1板只显示EC，证明问题已经解决了一半。

再次检查P1板电路，发现维修人员的P1板是另一台换的，版本与本台不同。希望电梯有好几个版本，不同的版本不能互相通用。换一下，电梯正常运行！

处理希望电梯故障时，不能只换板。注意它的版本号，不然就上当了，问题会越来越多！

故障26:两台希望平行电梯不联动，更换配件发现P1板问题。用万用表检查光纤传输部分。发现光口1、2、3脚相互短路，电阻值为0。然后，降低光口，管脚仍然短路，证明光口正常。

发现U42集成块74AS04的1脚和7脚之间短路。安装后短路现象消除，证明集成块的问题。更换后现场安装，一切正常。

故障27:HOPE-2电梯的调节放电电压是哪个电位器？电梯一开快，再生电路就会爆炸。E1板上的R208可以调整，以便空负载在恒速上升时不会超过DC320V。

故障28:改装后的三菱电梯在运行时会停止，之后又会慢慢运行。检查后怀疑是门。每个楼层厅门和轿门都检查过了，但还是有问题。后来检修轿顶的时候梯子就停了。不经意间用脚够到了门机的拉杆，电梯开始了漫长的旅程。原来是开门到位的开关移位松动造成的。重新调整后，电梯正常。

故障29:希望梯故障码E5，e E，EF，一换变频器就烧。首先检查三个变频器模块是否损坏，电容、浪涌吸收器、再生电阻、再生模块是否都无故障。检查电机线内部绝缘不好，达到一定温度就会短路。(对于这个故障，要特别注意的是，希望天梯里的电路板和变频器模块不能随便改动，以免烧坏其他东西。)

故障30:HOPE-2电梯在各楼层开关门时会卡死。调节门机板上的SP01、SP02和SP03。插销头主要用于调节SP01，SP02用于调节关门速度，SP03用于调节开门速度。

故障31:希望电梯检修电梯晃动故障代码E0，电梯上下开只能向下开。检查移除驱动模块、更换驱动板和更换旋转编码器是否没有问题。检查P1板电源+12V正常，但-12V时只有-—7.2V，更换电源板后正常。

故障32:希望显示E5过流保护出现过两次，间隔两天。只需打开和关闭。检查E1板的红白线或驱动模块的驱动模块有问题，或电流互感器本身有问题。

故障33:GPS-II电梯每次运行到一层时，自动熄灭轿厢内照明，无法呼叫电梯。P1板显示EF，复位后正常运行。

到达一楼后，上述故障再次出现:

1:先检查强制减速开关，没发现问题。

2:检查强制减速开关触铁的垂直度，没有发现问题。

3:检查强制减速开关与接触铁的水平距离，在正常范围内。

4:将WGHO设置为0(带抗干扰功能设置为0无影响)取消称重，呼叫机房电梯恢复正常，当发现称重装置在轿顶歪斜时，调整后恢复正常，再将WHGO设置回8。

故障34:电梯运行时，DZ灯一直不亮。检查CC插件DZU和DZD是否有来自井道的48V电源。怀疑是P1板坏了，更换后电梯正常。检查CC插件B4、B5脚引线，连接到光耦2501-4的3、4、5、6脚，用万用表测量。发现光耦坏了，更换后电梯正常。

故障35:希望电梯报修。当我到达计算机房时，我发现P1板上的八段代码显示:8.8。，这是CPU工作不正常的典型迹象。更换元件后，发现E1板有故障。通过电路分析，判断E1板上U16位置的光耦C259C有故障。更换后，电梯恢复正常。

故障36:一台HOPE-2梯在开合时卡在每层，门机板故障码为4。c .由于门机编码器故障，拆下门机编码器的盖子时，发现门机编码器没有紧固在门机的轴上，产生错误的门机信号。修好门机编码器后就正常了。

故障37:希望货梯外呼不显示，代码EC的外呼通信异常。上限位开关坏后，维修人员误将限位79(125V电压)接在外呼600线上，引至P1板上的R1、R6、R13、R14电阻，D34(12V)稳压二极管，TR4(CEY型号)三极管。

更换P1板后，一切正常，但EC仍然出现。所有呼出电话都一一安装在正常电梯上，呼出电话显示屏和按钮都可以点亮。正常电梯拆除后，显示故障电梯机房的呼出电话。直接连接后，原板上的呼出电话不显示，但显示EC。正常电梯上的呼出电话安装在厅外时可以显示，但原电梯上的呼出电话也会显示。

虽然原来的电梯呼梯显示按钮按下后可以点亮，但是电梯是叫不到的。到目前为止，显示所有呼出都是高压串联后烧坏通信集成块，更换后正常工作。

故障38:三菱NEXWEY电梯给E5，E7，EF码故障，然后送电。代码E0正常。电梯检修开了，代码就出来了。测量IGBT发现IGBT1短路，更换后电梯正常。

故障39:三菱NEXWEY电梯运行正常，但是打不开门。检查机房、轿顶、轿门开关都处于正常状态，门电机、编码器都正常，在车内更换主板后也正常。

故障40:一台HOPE-2梯无外呼显示，无轿厢内呼响应，维修后电梯无法开启。显示代码EB。检查外向呼叫电压正常，29#和89#灯亮。在机房维修后打开电梯，电梯就可以走了。到了轿顶，发现门板没有显示。检查门机无电源电压，检查开关接触不够。

故障41:Hope-2梯带E7欠压保护开始运行。检查CH1保险没有烧坏。检查CH接触器的几组触点接触不良。在拆开接触器并抛光触点后，E7仍然出现在测试梯上。当E7出现时，会听到“吱吱”的声音。测量三相电压时，发现一相电压在启动运行时下降。仔细听声音，发现控制箱内电压降低的这一相接触不良。

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